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Promueven el reciclado de neumáticos

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) promueve que los municipios transporten los neumáticos a la planta nacional Regomax, en el predio Ceamse, con el objetivo de solucionar el reciclado de unas 130 mil toneladas de cubiertas desechadas anualmente en la Argentina.
Por tal motivo,  la especialista ambiental del INTI Caucho, Karina Potarsky, explicó a la Agencia Télam “La Ceamse (Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado) cedió por 20 años los predios en los que está Regomax, y desde el INTI tratamos de que todo el sector público y privado les envíe a costo cero los neumáticos” separados de otros residuos.
En Regomax los neumáticos son triturados “para reducir el volumen, luego con bandas magnéticas separan el metal y, por aspiración, los gránulos de caucho de la tela” con la que se reviste la rueda.
Lo obtenido se utiliza para fabricar pisos de carpeta de goma -con un aglomerante de poliuretano-, alfombras de césped para plazas y canchas, y como combustible para la industria cementera.
Potarsky, licenciada en Análisis Ambiental y coordinadora nacional del proyecto, afirma que “los neumáticos en sí no son peligrosos. El problema, además de lo visual, es que si son quemados emiten dioxinas y furanos, y si van a relleno sanitario, migran hacia la superficie”.
“Si lo uso controlado, no es peligroso: quemado sí, y es casi imposible apagar una pira de neumáticos”, y está desaconsejado usarlos para relleno sanitario, enfatiza.
Dado que los neumáticos son considerados residuos domiciliarios, los dueños de las gomas descartadas son los municipios, mientras que los privados serían los grandes generadores del material.
El rol del INTI es ayudar a los municipios “con la logística de recolección y separación en origen, para que lo ingrese al predio (en José León Suárez) con tasa gratis, y la Ceamse les da el certificado”, detalló.

Impacto y reciclado de neumáticos

neumaticos reciclado llantasHabitualmente, solemos ver indices de ventas de automóviles en los diarios, que por otra parte suelen ser índices en crecimiento. Uno de los insumos fundamentales de todo vehículo son los neumáticos, llantas y cubiertas. Estos productos tienen un desgaste importante que hace que el cambio de neumáticos sea algo habitual y una vez que le cambiamos las ruedas a los autos no sabemos bien cual es el destino de estas piezas.
Se estima que más del 80% de las partículas respirables (PM 10) en las ciudades proviene de los medios de transporte y que el desgaste de frenos y neumáticos son responsables del 3 al 7% de emisión de la misma. Los datos sobre los indicadores de impacto ambiental de los desechos de llantas (TD), se originó a partir de la abrasión de neumáticos en las carreteras, son muy escasos, a pesar de TD contiene sustancias químicas (zinc y compuestos orgánicos) que pueden ser liberados en el medio ambiente.
Más allá de esto, los neumáticos usados suelen ir a parar a vertedeos y en los peores casos abandonados en terrenos baldíos, al costado del camino y por que no en ríos y arroyos.
El material con el cual se fabrican las llantas incluye productos altamente químicos, como el azufre, zinc, cadmio y plomo, principalmente. Al ser sometidos a la combustión, sus componentes liberan compuestos en forma de nubes de gases y partículas sólidas muy tóxicas para la salud y el ambiente.
Asimismo, estos gases contienen partículas microscópicas que alteran el equilibrio atmosférico al reaccionar con el oxígeno existente y generan una mayor absorción de energía calorífica que eleva la temperatura.
El hollín o las cenizas producidas por la quema de los neumáticos generan además residuos que son arrastrados por el viento y la lluvia hacia las aguas subterráneas y superficiales, por lo que las capas superiores del suelo reducen su fertilidad.
La quema de llantas se ha relacionado con daños al sistema respiratorio humano, a través de enfermedades bronco respiratorias, ahogos inmediatos, insuficiencia cardíaca, asma y hasta cáncer pulmonar.
Es por esto que es importante el compromiso de las empresas productoras de neumáticos y sus programas de cuidado del ambiente, que en Argentina no son muy importantes, mientras la legislación se adecua a las demandas de la comunidad en materia de mejoras en esta materia.
Desde nuestras casas podemos hacer algunas experiencias para evitar que los neumáticos se pierdan en vertederos o espacios que pueden generar contaminación. Esperamos que les parezcan interesantes estas ideas y puedan poner algunas en práctica. También pueden enviarnos sus ideas y comentarios para enriquecer este artículo.